CC140C CuCr1-C铜合金冲压加工

CuSn4(CW450K)、CuSn5(CW451K)、CuSn6(CW452K)、CuSn8(CW453K)、

CuSn3Zn9(CW454K)、CuSn4Pb2P(CW455K)、CuSn8P(CW459K)、CuSn8PbP(CW460K)、

铜锌合金(1104-1107)：CuZn5(CW500L)、CuZn10(CW501L)、CuZn15(CW502L)、CuZn20(CW503L)、CuZn30(CW505L)、CuZn33(CW506L)、CuZn36(CW507L)、CuZn37(CW508L)、CuZn40(CW509L)、CuZn35Pb1(CW600N)、CuZn35Pb2(CW601N)、CuZn36Pb2As(CW602N)、CuZn36Pb3(CW603N)、CuZn37Pb0.5(CW604N)、CuZn37Pb1(CW605N)、CuZn37Pb2(CW606N)、CuZn38Pb1(CW607N)、CuZn38Pb2(CW608N)、CuZn38Pb4(CW609N)、CuZn39Pb0.5(CW610N)、CuZn39Pb1(CW611N)、CuZn39Pb2(CW612N)、CuZn39Pb2Sn(CW613N)、CuZn39Pb3(CW614N)、CuZn39Pb3Sn(CW615N)、CuZn40Pb1Al(CW616N)、CuZn40Pb2(CW617N)、

CuZn40Pb2Al(CW618N)、CuZn40Pb2Sn(CW619N)、CuZn41Pb1Al(CW620N)、

二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。

汽车

汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。

为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量